国家发改委近期再次强调“坚决淘汰煤化工行业落后低效产能”，煤制甲醇行业迎来深度调整。与此同时，吉林洮南、内蒙古、云南等地绿色甲醇项目相继投产或获批，标志着中国甲醇产业正加速向低碳化转型。一边是传统煤制甲醇的收缩，一边是绿色甲醇的崛起，中国能源结构变革的新篇章正在书写。

一、政策收紧：煤制甲醇行业加速淘汰落后产能

国家发改委在《重点领域节能降碳改造升级实施指南》中明确要求，对能效水平低于基准值且无法通过改造达标的煤化工产能，加快淘汰退出。目前，我国煤制甲醇行业仍有约25%的产能能效不达标，主要集中在早期建设的装置和技术不成熟的煤制乙二醇联产项目上。

值得注意的是，发改委早在2011年就曾发布禁令，禁止建设100万吨/年以下煤制甲醇项目。而2023年的新规进一步强调，新建大型煤化工项目需严格审批，优先保障煤炭保供任务。这意味着，未来煤制甲醇的扩张将受到更严格的限制，行业进入存量优化阶段。

影响分析：

短期冲击：部分中小型煤制甲醇企业面临关停或升级压力。

长期趋势：行业集中度提升，头部企业向绿氢耦合、CCUS（碳捕集）方向转型。

二、绿色甲醇崛起：中国加速布局零碳燃料

在煤制甲醇受限的同时，绿色甲醇正迎来爆发式增长。不同于传统煤制甲醇的高碳排放，绿色甲醇采用绿电制氢+生物质/CO₂合成工艺，全生命周期碳排放可降低65%-80%。

1. 吉林洮南：全国首个规模化绿色甲醇项目投产

7月15日，上海电气投资224亿元的洮南风电耦合生物质绿色甲醇项目正式投产，首期年产5万吨，全部建成后可达百万吨级规模。该项目采用“风电制氢+秸秆气化”技术，甲醇产品已通过欧盟ISCC认证，将作为船用燃料出口国际市场。

2. 内蒙古：38亿绿色甲醇项目开工

内蒙古巴彦淖尔市近期获批年产100万吨绿色甲醇项目，总投资38亿元，预计2027年投产[citation:用户消息]。该项目采用风光电制氢+生物质气化技术，未来可供应航运、化工等低碳燃料市场。

3. 云南：67亿绿氢制甲醇项目落地

中国电建集团在云南禄丰市布局85万千瓦新能源发电+10万吨绿色甲醇项目，配套200MW/1000MWh压缩空气储能，计划2028年建成。

行业趋势：

政策支持：国家能源局推动绿色液体燃料试点，绿色甲醇被列入重点方向。

市场需求：国际航运巨头（如马士基、达飞）加速采购绿色甲醇，2030年全球需求或超3000万吨。

技术突破：生物质预处理、绿电-绿氢高效耦合等关键技术逐步成熟。

三、未来展望：绿色甲醇能否完全替代煤制甲醇？

尽管绿色甲醇发展迅猛，但短期内煤制甲醇仍占主导（目前中国甲醇产能约60%依赖煤炭）。未来行业可能呈现“双轨并行”格局：

存量煤制甲醇：通过CCUS技术改造降低碳排放，延长生命周期。

增量绿色甲醇：依托风光资源+生物质优势，在航运、航空、化工领域逐步替代化石燃料。

关键挑战：

成本问题：绿色甲醇目前价格是煤制甲醇的1.5倍，需依赖政策补贴和碳市场收益。

原料供应：生物质收集体系尚不完善，规模化生产面临挑战。

中国甲醇产业的绿色革命已至

煤制甲醇的收缩与绿色甲醇的崛起，正是中国能源结构转型的缩影。 随着“双碳”目标推进，绿色甲醇不仅将成为航运、航空脱碳的关键燃料，更可能重塑全球能源贸易格局。未来，谁能在绿氢耦合、生物质利用、碳定价等领域抢占先机，谁就能主导这场“零碳燃料”的新竞赛！

来源：看氢能源