在全球碳中和的浪潮下，绿色甲醇正成为能源转型的关键燃料。它不仅能够帮助航运、航空等难以电气化的行业实现深度脱碳，还能推动可再生能源的高效消纳。但在这场绿色革命中，谁能真正掌握绿色甲醇的核心技术、供应链和市场话语权？谁又能引领全球能源结构的变革？本文将探讨绿色甲醇的未来竞争格局，以及中国在这一领域的发展潜力。

绿色甲醇：全球航运脱碳的关键燃料

国际海事组织（IMO）设定的2050年航运业碳中和目标，让绿色甲醇迅速崛起为最具可行性的替代燃料之一。与传统船用燃料相比，绿色甲醇具有低碳排放、燃料兼容性强、储运便利等优势。法国达飞海运集团（CMA CGM）已率先订购12艘甲醇双燃料船，并锁定中国洮南生产的绿色甲醇作为燃料。马士基、中远海运等航运巨头也纷纷布局甲醇动力船舶，预计到2030年，全球绿色甲醇需求将突破1000万吨。

然而，绿色甲醇的生产仍面临高成本、供应链不完善、国际标准不统一等挑战。目前，全球仅有丹麦、中国等少数国家实现商业化生产。其中，中国吉林洮南的风电耦合生物质绿色甲醇项目成为全球首个规模化示范工程，年产能5万吨，并已通过欧盟ISCC认证。这意味着，中国生产的绿色甲醇已具备国际竞争力，并开始影响全球航运燃料市场格局。

技术之争：谁能掌握绿色甲醇的核心工艺？

绿色甲醇的生产主要有三种技术路线：

1.绿电制氢+工业CO₂合成（电转甲醇，PtM）

2.生物质气化制甲醇

3.绿氢+生物质耦合制甲醇（如洮南项目）

目前，欧洲企业（如丹麦Ørsted、瑞典Liquid Wind）在电转甲醇技术上领先，但成本仍居高不下。中国则凭借生物质资源丰富、绿电成本低、装备制造能力强等优势，探索出更具经济性的耦合技术路线。上海电气在洮南项目中采用纯氧加压生物质气化+风电制氢技术，实现全流程零化石能源参与，碳排放较传统工艺降低65%以上。

未来，低成本电解槽技术、高效甲醇合成催化剂、碳捕集与利用（CCU）将成为竞争焦点。中国在碱性电解槽领域已具备全球竞争力，而PEM电解槽仍由欧美主导。此外，甲醇合成塔、生物质气化装置等核心装备的国产化（如上海锅炉的纯氧循环流化床气化炉）让中国在绿色甲醇产业链上占据关键位置。

供应链之争：谁能构建全球绿色甲醇贸易网络？

绿色甲醇的商业化不仅依赖生产技术，更需要完整的“生产-储运-加注”供应链。目前，全球绿色甲醇市场呈现区域化供应特点：

欧洲：丹麦、瑞典等国家依托北海风电，聚焦电转甲醇，供应马士基等航运公司。

中国：吉林洮南、内蒙古等地利用风光资源+生物质，形成“绿电-绿氢-绿醇”一体化模式，产品已出口法国达飞。

中东：沙特、阿联酋计划利用廉价光伏制氢，打造全球绿色甲醇出口中心。

中国正在构建“洮南生产—陆海联运—上海加注”的商业模式，与上港集团、达飞海运合作，形成从内陆到国际港口的闭环。未来，谁能建立全球绿色甲醇交易中心（如上海、鹿特丹、新加坡），谁就能掌握定价权和市场主导地位。

政策与标准之争：谁将制定绿色甲醇的全球规则？

目前，绿色甲醇的认证体系主要由欧盟主导，如ISCC（国际可持续碳认证）。中国洮南项目已通过ISCC认证，但国内尚未形成统一标准。未来，各国可能围绕碳核算方法、可持续性标准、贸易规则展开博弈：

欧盟：推行碳边境调节机制（CBAM），要求进口燃料符合RED II标准。

中国：加快建立本土绿色甲醇认证体系，推动国际互认。

国际海事组织（IMO）：可能出台全球航运燃料碳强度标准，影响绿色甲醇市场需求。

此外，碳定价、绿氢补贴、产业链扶持政策将直接影响绿色甲醇的经济性。中国已将其纳入“氢动吉林”“吉氢入海”战略，未来可能通过全国碳市场进一步激励绿色燃料发展。

中国能否引领绿色甲醇革命？

从目前的发展态势看，中国在绿色甲醇领域已具备资源、技术、市场、政策四大优势：

资源禀赋：风光资源全球第一，生物质能丰富（如吉林玉米秸秆）。

技术突破：上海电气等企业已实现核心装备国产化，填补国内空白。

市场需求：中国是全球最大航运国之一，中远海运、达飞等巨头需求旺盛。

政策支持：国家绿电制氢示范项目、碳市场建设等提供长期助力。

但挑战依然存在：

成本问题：绿氢制甲醇仍比化石甲醇贵50%以上，需进一步降本。

国际竞争：欧洲在标准制定、技术专利上仍占优势。

基础设施：甲醇加注站、储运设施尚不完善。

如果中国能加速技术迭代、完善供应链、参与国际规则制定，完全有可能成为全球绿色甲醇的领导者，并推动航运、航空、化工等行业的深度脱碳。

绿色甲醇，未来能源的新战场

绿色甲醇不仅是燃料，更是全球能源转型的战略资源。未来十年，围绕它的技术、供应链、标准之争将愈演愈烈。中国凭借规模化生产能力、低成本绿电、完整工业体系，有望在这一领域占据主导地位，但需加快标准制定和国际合作，才能真正引领这场绿色革命。

谁掌握绿色甲醇，谁就将掌握未来能源的钥匙。 中国，正站在这一变革的最前沿。

来源：看氢能源